Мотоблоки Салют

История мотоблоков Салют

ФГУП НПЦ газотурбостроения «Салют» известно как лидер и предприятие-новатор в авиационной промышленности. Созданное еще в 1912 г., предприятие накопило большой положительный опыт при изготовлении сложной и высокотехнологичной авиационной и газотурбинной техники. В 80-х завод решил использовать его для изготовления качественной и надежной техники бытового и промышленного назначения.

Многие источники ошибочно утверждают, что мотоблоки Салют – это советская разработка времен СССР. Однако сборка мотоблоков и производство комплектующих к ним была запущена в начале 90-х совместно с итальянской маркой «Гольдони», позже было освоено производство под собственным именем «Салют-5», сборка которого в 2002-ом была перенесена на дочерний АО ГМЗ «Агат». Чтобы убедиться, что это российское, а не советское производство, достаточно посмотреть на эмблему завода на самых первых моделях – она уже с российским триколором.

Сосредоточив внимание на физиологии человека, конструкторы завода Салют создали технику, которая обладает повышенным удобством в эксплуатации и позволяет лучше справляться с работой на приусадебном участке, в саду или парке.

Использование передовых технических решений и сотрудничество с мировыми лидерами в производстве двигателей для сельского хозяйства и промышленности привело к тому, что техника и оборудование с торговой маркой «Салют» являются одними из лучших в России и отвечают всем мировым нормам и требованиям по экологии. Мотоблоки и другая техника Салют призваны облегчить жизнь владельцам при стрижке газона, уборке скошенной травы, подготовке почвы под посадку и других работах, связанных с ухаживанием за растениями.

В 2012-ом «Салют» перенес производство мотоблоков в Китай, представив на рынок более современную модернизированную модель Салют-100.

Технические характеристики и особенности

Как и другие типы специализированной техники, мотоблоки Салют имеют ряд характерных особенностей:

• механизм переключения передач установлен на руле, а рычаг сцепления оборудован дополнительным фиксатором;
• руль модели без проблем регулируется в необходимом направлении;
• редуктор полностью из шестерен с высоким ресурсом работы;
• наличие узлов сцепки сзади расширяют сферу применения мотоблока «Салют» в хозяйстве.

Модели и модификации

Перед инженерами компании стояло задание создать надежную технику, которая будет справляться с целым рядом сложных работ. Критически важным моментом является обеспечение долговечности основных узлов конструкции. Это позволяет применять мотоблоки в домашнем хозяйстве, аграрной промышленности и прочих областях. В результате марка «Салют» выпустила две качественные модели.

Салют 100

Данная модель является многоцелевой и оснащается бензиновым типом силовой установки. Моторы для мотоблоков производятся несколькими компаниями:

• китайскими Lifan и Hwasdan;
• японскими производителями Honda и Robin Subaru;
• американскими марками Briggs&Stratton и Kohler.

Коробка передач с удобным переключателем на руле позволяет работать с мотоблоком и транспортировать груз на скорости от 2,8 до 7,8 км/ч. Также владелец «Салют 100» может выбирать оптимальный режим скорости, который подходит для определенного типа навесного оборудования.

Объем топливного бака модели мотоблока «Салют» 100 составляет 3,6 литров. Масляный бак рассчитан на 0,6 литра.

В зависимости от типа агрегата, масса мотоблока может отличаться. К примеру, вес Салют-100 с двигателями Subaru и Hwasdan составляет 78 кг, мотоблок с мотором B&S или Kohler весит 70 кг.

Транспортная колея модели при этом составляет 260 мм. Техника обрабатывает грунт на глубину до 25 см. Ширина обработки во время культивации варьируется в пределах 35–88 см.

Отличительной характеристикой модели Салют-100 является почвенные фрезы на 3 пары. Они оборудованы качественными ножами, которые изготавливаются из стали пружинного типа. Характерная форма ножей в виде серпа позволяет наилучшим образом культивировать различные типы грунта.

Салют 5

Мотоблоки Салют-5 имеют универсальную конструкцию, современные разработки компании сделали его одним из самых эффективных в разных сферах хозяйства. Основные преимущества модели Салют «5»:

1. большой выбор двигателей от знаменитых марок;
2. надежный тип редуктора;
3. два ремня клиноременной передачи, что повышает КПД при уменьшенном проскальзывании элементов;
4. наличие 4 передач при движении вперед и 2 назад;
5. специальный вал, позволяющий подключать навесно-прицепное оборудование активного образца;
6. переключение на пониженные скорости;
7. две плоскости регулировки руля;
8. центр тяжести конструкции смещен вниз и вперед, что делает технику более устойчивой на неровном грунте;
9. широкий диапазон применения навесного оборудования.

Мотоблок Салют 5 представлен на рынке несколькими комплектациями. Разница состоит в применении моторов от различных производителей. Мощность модификаций может составлять 3,5–6,5 л. с. При этом комплектации могут включать в себя следующее компоненты:

• фрезы для почвы с крепежами (4 шт.);
• планка сошника;
• скоба для опоры оборудования;
• 2 щитка;
• кронштейн для крепления комплектующих деталей.

Среди популярных модификаций стоит выделить «5P» с Robin-Subaru EY-20, «5X» с Honda GC 160 и «5БС-1» с B&S Vanguard 6,5.

Плюсы и минусы

Среди отечественных брендов торговая марка Салют входит в тройку лучших производителей по уровню качества по многим причинам. Основная характеристика – это надежность всех комплектующих деталей по отдельности.

На протяжении уже не одного десятилетия модификации усовершенствовались относительно стандартов качества, поэтому все элементы конструкции отличаются повышенным сроком службы. Характерные преимущества техники:

• Надежны и долговечны – Салюты не ломаются и практически безотказны. По заявлениям завода по вопросам поломки к ним и дистрибьюторам обращается менее 0,1% покупателей мотоблоков.
• Выгодная цена.
• Отличная ремонтопригодность – легкая заменимость и доступность запчастей, узлов и деталей в случае поломки. Используются двигатели известных ведущих брендов, у которых есть собственные сервисные центры.

• Универсальность — возможность эксплуатации для выполнения разнообразных задач. Расходные материалы мотоблоков Салют универсальны и есть практически в любом специализированном магазине.
• Высокая мощность двигателей.
• Использование инновационных технологий и собственных разработок в процессе изготовления комплектующих деталей.
• Высокий уровень устойчивости при обработке разнообразных типов грунта.
• Небольшой вес конструкции моделей.

Среди различных моделей мотоблоков «Салют» практически не было замечено критических недостатков. Однако незначительные минусы присутствуют:

• Наименее надежным мотором считается двигатель Lifan – его чаще приходится обслуживать и ремонтировать. Лучшим качеством в линейке агрегатов характеризуются Briggs&Stratton и японские моторы.
• Качество ремней не достаточно высокое. Как результат – данные элементы приходится заменять новыми более надежными.

Сравнение с другими брендами

Салют и Агат

С 2002 по 2012 гг. мотоблоки «Салют» собирались на заводе «Агат» (Гаврилов-Ям). Разногласия между предприятиями привело к прекращению сотрудничества, после чего «Гаврилов-Ямский машиностроительный завод» начал выпускать мотоблоки «Салют Агат» (затем просто «Агат») по тем же чертежам.

По заявленным техническим характеристикам «Агаты» практически идентичны «Салютам», даже внешне они выглядят почти одинаково. Основные отличия заключаются в деталях и процессе производства:

• «Салют» прекратил поставку деталей, включая собственные авторские разработки (например, редуктор), в результате чего машиностроительному предприятию пришлось использовать альтернативные варианты используемых деталей и узлов.
• Производство мотоблоков «Агат» больше не проходит под надзором и контролем газотурбинного завода.
• На некоторых моделях мотокультиваторов «Агат» устанавливаются двигатели, не используемые на «Салюте»: это как и отдельные модели, так и модели (например, Hammermann и Zongshen).
• Некоторые модификации Агата оснащаются дизельными моторами, что является существенным отличием от текущей полностью бензиновой линейки мотоблоков Салют.

Отзывы владельцев

Мотоблок Салют 100 с китайским двигателем Lifan на 6 л. с., отработавший 4 сезона (4 года): пахал, культивировал, сажал, окучивал, фрезеровал, работал с прицепом. За это время только порвалась веревка стартера, легко заменил на другую, и меняю ремни. Все остальное стоит заводское.

Плюсы:

1. Двигатель масло не ест, по топливу экономный, хорошо заводится и тянет, хлопот не доставляет. Немного подтекает сальник, но это не страшно.
2. Как и на мотоблоках МТЗ мотор сбалансирован – сдвинут немного вперед, поэтому спереди для работы не нужно вешать утяжелители. Сцепка получается короткая близко к агрегату, поэтому пашет без проблем и необходимости держать его навесу.
3. Большой плюс сцепления – мотоблок не двинется, пока вы не выжмите ручку. Например, если споткнетесь или свалитесь с прицепа, Салют-100 сразу встанет, т. к. сброшено сцепление, не придавит. Заводиться можно безопасно даже с включенной передачей – машина не сдвинется. На китайских мотоблоках много людей калечится, когда заводят с включенной передачей, и он начинает ехать.
4. Расположение и логика переключения передач считаю лучшим из того, что сейчас есть на рынке. На разных мотоблоках ручка переключения находится на корпусе, на рулевой колонке, справа на руле, а тут – посередине руля: близко и удобно, можно переключаться любой рукой.
5. Надежный редуктор, ломается редко.

По моему мнению, мотоблок простой и незамысловатый, но с большим потенциалом: несмотря на невнушительный внешний вид, техника достойна внимания – работы можно делать колоссальные.

Эксплуатация и обслуживание

Главным достоинством данной техники является неприхотливость конструкции. Для эффективной эксплуатации агрегатов и навесного оборудования для мотоблоков «Салют» не потребуется специфических навыков – достаточно будет прочитать инструкцию к оборудованию и прислушаться к рекомендациям продавца техники.

Инструкции по обкатке мотора и дальнейшему использованию мотоблока указываются в сопроводительной документации. Производитель четко определяет основные правила:

1. не допускать критических перегрузок;
2. использовать технику исключительно в указанных режимах скорости мотоблока «Салют»;
3. обслуживать модель по четко определенному графику и нормам;
4. ремонтные работы должны проводиться в строгом соблюдении инструкции.

Заглубление сошника может регулироваться путем перемещения планки. Также недостаточную глубину обработки можно решить, сняв с мотоблока 1 пару фрез.

Навесное оборудование мотоблока «Салют» должно эксплуатироваться бережно и подключаться в определенной последовательности. После применения дополнительных приспособлений агрегаты «Салюта» должны быть очищены от грязи и прочих частиц. При своевременном обслуживании техники двигатель, трансмиссия и шкивы прослужат значительно дольше заявленного срока.

Несколько советов бывалых владельцев мотоблоков Салют по обслуживанию и эксплуатации:

• Каждую весну или осень прижимные ролики ремней с закрытыми подшипниками снимаю-разбираю, добавляю смазку и собираю обратно.
• Смазку в двигателе меняю не по регламенту, а в зависимости от интенсивности работы. Использую обычное автомобильное масло полусинтетику, в коробку передач – Нигрол (ТЭП-15, ТАД-17).
• Если планируется использовать телегу-прицеп, лучше поставить жигулевские колеса, т. к. на родных тянет слабо.
• Следует смазывать бобышку тросика сцепления, чтобы легко поворачивалась и не рвалась.

Цены

Мотоблоки Салют можно купить по цене завода-производителя в официальном магазине, расположенном по адресу Москва, проспект Буденного, д. 14. На то, сколько стоит агрегат, в основном влияет установленный двигатель (марка и модель) и его мощность соответственно. Средняя стоимость новых Салют-100 составляет:

• С двигателем Лифан – 31900 руб. – это самая продаваемая модель за счет самой низкой цены и потому что был первым линейке.
• Бриггс Страттон – 42–46 тыс. руб.
• Субару – 40700 руб.
• Хонда – 45400 руб.
• Хвасдан – 30800 рублей.

Выбор новых мотоблоков Салют-5 не очень широкий из-за их замены более новой моделью. Средняя цена того, что представлено на рынке:

• Лифановские – 28200 руб.
• американские БС – 37–39 тыс.
• хондовские – 31500–38000 руб.
• Субару – 31–37 тыс. руб.

Цены на б/у модели примерно на 30% ниже стоимости Салютов с завода-изготовителя. Если в комплектации предлагается навесное оборудование, то это плюс 20–30% к цене «бу» модели.

Навесное оборудование

Помимо устройств стандартной комплектации мотоблоки Салют могут соединяться со многими типами дополнительного навесного оборудования. Каждый из видов должен использоваться строго по правилам.

К технике можно подсоединять:

• сеялка – применяется преимущественно в сельском хозяйстве;
• электрогенератор – может использоваться в коммунальной сфере и в быту;
• сеноворошитель – домашнее, фермерское хозяйство;
• снегоуборщик – помимо частного использования зачастую применяется в городских условиях;
• косилка – может эксплуатироваться в фермерском хозяйстве и на дворовых территориях;
• адаптер – облегчает работу с мотоблоком путем подсоединения водительского сиденья через дышло (короткое или длинное);
• грунтозацепы – специальные металлические колеса, улучшающие сцепление мотоблока с поверхностью почвы;
• картофелекопалка – оборудование для фермерского и домашнего хозяйства;
• отвал – эксплуатируется для очистки территории от снега, мусора и перемещении различных материалов;
• плуг – наибольшее распространение получило в домашнем хозяйстве для обработки площади не более 40–50 соток.

Различное навесное оборудование повышает нагрузки на силовую установку техники, редуктор и прочие элементы, поэтому важно соблюдать режим нагрузок и время эксплуатации модели.